Smart Fortwo

Eladó egy ritka összeállítású Smart Fortwo Electric Drive ED3, eredeti BRABUS alkatrészekkel és gyári BRABUS programmal. Az autót az eredeti cikkszámos, kétszéles BRABUS felnik, BRABUS első toldat és hátsó diffúzor, nyomtávszélesítők, a fehér-zöld színösszeállítás és a gazdag felszereltség teszi igazán különlegessé. A gyári BRABUS program az alap ED3 55 kW-os (75 LE) teljesítményét 60 kW-ra (82 LE) emeli, és elérhetővé teszi a DS sport módot is. Ez nem utólagos „chiptuning”: a normál ED3 és a BRABUS ED3 elektromos hajtáslánca hardveresen megegyezik, a teljesítménykülönbséget a gyári szoftver adja. Így megvan a BRABUS nagyobb teljesítménye és karaktere, miközben nem kell eltérő vagy különleges hajtásláncot fenntartani. Futásteljesítmény: 106 000 km Műszaki vizsga: 2027. július Egyszerű, olcsón fenntartható, jól ismert konstrukció Az ED3 a hagyományos 451-es Smart Fortwo alapjaira épül. A karosszéria, az utastér, a fékrendszer, a futómű és a hétköznapi kopóalkatrészek jelentős része a normál 451-es Smart technikájára épül, így az általános alkatrészellátása is jó. Az elektromos hajtás mechanikailag kifejezetten egyszerű: villanymotor és egyfokozatú hajtómű hajtja a hátsó kerekeket. Nincs benne turbó, EGR, DPF, kuplung, hagyományos automata váltó, vezérlés, gyújtógyertya, kipufogórendszer, motorolaj és olajszűrő, önindító vagy generátor. Ez a belső égésű autók számos tipikus és költséges hibaforrását eleve kizárja. Ez a példány a gyári 3, 7 kW-os Lear fedélzeti töltővel szerelt változat. Nincs benne az opcionális 22 kW-os BRUSA töltő; annak korai változatainál dokumentált kondenzátorhiba ismert. Ennek kompromisszuma, hogy nyilvános AC töltőoszlopon is legfeljebb 3, 7 kW-tal tölt. Városi, elővárosi és otthoni használatnál ez általában nem jelent problémát, különösen akkor, ha az autó éjszaka saját konnektorról tölthető. Akkumulátor és töltés Az akkumulátor 17, 6 kWh bruttó, kb. 16, 7 kWh használható kapacitású, folyadékhűtéses, működését saját akkumulátormenedzsment felügyeli. Az akkumulátort Mercedes XENTRY diagnosztikával ellenőriztem, a cellakép kiegyensúlyozott. A diagnosztikai képek megvannak és megtekinthetők. Az akkumulátor előírt szárítópatronja nemrég cserélve lett. Valós hatótáv használattól függően: nyáron kb. 110–140 km télen kb. 70–90 km Type 2 csatlakozós. 230 V-ról, legfeljebb 16 A-rel, kb. 3, 7 kW-tal tölthető. A teljes 0–100%-os töltés nagyjából 5–5, 5 óra, de normál napi használatban ritkán merül teljesen le, így az esti rátöltés általában ennél jóval rövidebb. A gyári Mercedes 230 V-os töltő és a Type 2 kábel is jár hozzá. Városban kifejezetten jó használni: csendes, azonnal reagál, nagyon fordulékony, kis helyen elfér, könnyű vele parkolni, és akár egy hagyományos otthoni konnektorról is feltölthető. BRABUS felszereltség és megjelenés gyári BRABUS program: 60 kW / 82 LE, DS sport móddal eredeti cikkszámos, kétszéles BRABUS könnyűfém felnik BRABUS első toldat BRABUS hátsó diffúzor nyomtávszélesítők gyári sportkormány váltófülekkel Az eredeti BRABUS alkatrészek ma már ritkák és önmagukban is értékesek, ezért ez az összeállítás lényegesen különlegesebb egy átlagos ED3-nál. Felszereltség kormányról kapcsolható D– (rekuperáció nélkül), D (mérsékelt rekuperáció), D+ (erős rekuperáció) és DS mód (erős rekuperáció + nagyobb, 60 kW-os teljesítmény) időzíthető állóklíma és állófűtés panorámatető rolóval xenon fényszórók nappali menetfény automata világítás esőszenzor első és hátsó parkolóradar elektromos ablakemelők elektromosan állítható külső tükrök központi zár JBL hangrendszer gyári mélynyomóval Bluetooth érintőkijelzős fejegység hangulatvilágítás kartámasz zárható kesztyűtartó Két komplett kerékgarnitúra eredeti cikkszámos, kétszéles BRABUS nyári kerékgarnitúra külön gyári fehér kerékgarnitúra Nemrég elvégzett karbantartások hajtóműolaj cserélve akkumulátor-szárítópatron cserélve első stabilizátorpálcák cserélve Lemförder alkatrészekkel stabilizátorszilentek cserélve billenőbak cserélve Két gyári kulcs, szervizkönyv és dokumentáció megvan. Garázsban tartott, nem dohányzó. Jelenleg ismert műszaki hibája nincs, minden funkciója működik. Korából adódó kisebb esztétikai és használati nyomok vannak rajta. Szegeden megtekinthető és kipróbálható, az akkumulátor Mercedes XENTRY diagnosztikáját is megmutatom. Komoly érdeklődő esetén, előzetes egyeztetéssel vállalom azt is, hogy teljesen feltöltött autóval akár a teljes használható hatótávot végigautózzuk. Így nem becsült értékekre vagy a műszerfal kijelzésére kell hagyatkozni, hanem a vevő saját maga is meggyőződhet az autó valós hatótávjáról és az akkumulátor működéséről.