Renault Clio

Az eladásra kínált Clio 3 RS családunk megbecsült és megkímélt tagja. Magyarországi, törés- és sérülésmentes, teljesen gyári állapotban (!), második tulajdonostól, a kezdetektől fogva végig dokumentált szervíztörténettel (kizárólag Renault márkakereskedésekben karbantartva), kimondottan kevés kilóméterrel. Nem mindenáron eladó, de szívesen bíznám olyanra, aki legalább annyira vigyáz rá, mint amennyire azt mi tettük az évek során. A típusról: Nem egy SUV, és nem egy négy keréken guruló digitális nappali, amely beszálláskor megkérdezi, hogy ma érzelmileg készen állsz-e egy balra kanyarodásra. Szívómotor, kézi váltó, remek futómű. Az ülések ott tartanak, ahol lenni szeretnél, a mosolyt az arcodra pedig nem kell külön menüpontban aktiválni. Csendesnek csak akkor nevezhető, amikor le van állítva. Egyébként pontosan olyan hangja van, amilyennek egy erős szívómotornak lennie kell: valódi. Nem hangszóróból érkezik, nem mesterségesen generált, hanem a motorból jön. A modern autók világában természetesen ez is rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel: egy kormánykerékkel, három pedállal és egy váltókarral. Nem sípol minden második percben, nem kérdezi meg minden kanyar után, hogy élsz-e még, és vészfékezéskor sem értesíti elővigyázatosságból anyukádat, a segélyhívót vagy egy pszichológust. Egyszerűen abból indul ki, hogy aki a volán mögött ül, tudja, mit csinál. Ez az autó azoknak való, akik még szeretnek vezetni. Akik tudnak és szeretnek váltani. Akik nem tekintik két egyenes közötti szükséges rossznak a kanyarokat. Akiknek a szívó szó hallatán nem egy energiahatékony porszívó jut eszükbe, és akik a vezetési élményt nem az Eco-menü, a komfort üzemmód és egy telefonos alkalmazás engedélyei mögött keresik. Nem azoknak készült, akik gázadáskor azonnal erkölcsi gyomorgörcsöt kapnak. Nem azoknak az SUV-pilótáknak, akik sportcsomaggal, lízingdíjjal és a járdaszegélyektől való rettegéssel közlekednek. Nem azoknak, akik tolatókamera, radar és 360 fokos kamerarendszer nélkül feladják a parkolást, vagy akik minden szokatlan hang után azonnal felteszik a kérdést: Ez normális? És igen, ennek is van Eco-módja. Úgy hívják: gázpedál. Ha nem nyomod, kevesebbet fogyaszt. Ha lenyomod, azt csinálja, amire építették. Nincs zöld levél a kijelzőn, ami megdicsér azért, hogy ma is sikerült mozgó forgalmi akadályként végighaladni a városon. Ez egy mérgezett kisegér. Szereti a fordulatot és minden egyes alkalommal emlékeztet rá, hogy régen valahogy szórakoztatóbb volt autót vezetni. Álló helyzetben ráadásul pontosan nulla litert fogyaszt, így a parkolóban teljesen kibocsátásmentes. Valószínűleg még így is zöldebb, mint bármelyik 2.5 tonnás elektromos SUV, amely zöld rendszámmal és erkölcsi fölénnyel próbál elismerést követelni magának a forgalomban, miközben másfélszer akkora helyet foglal el, mint bármi, amire valójában szükség lenne. Akit valóban érdekel az autó, kérem jelentkezzen. Próbaút-turisták, parkoló-filozófusok és az utolsó ár? tanszék tiszteletbeli professzorai kíméljenek. Aki pedig egy új autó kényelmét, ülésmasszázst vagy lelki támogatást keres, az valószínüleg rossz helyen jár.