Hyundai Ioniq

Valódi prémium (tetőablak nélküli full-extrás) példány, elegáns bézs belsővel ezen felül sportvonóhorog szürke rendszámmal (előző tulaj sokat járt vele kerékpározni az Alpokba, én soha nem használtam), B oszloptól műbizonylatos fóliás sötétítés, rövidesen friss műszaki. Magyar élete során nem márkaszervízben, de számlákkal igazolhatóan rendszeresen (15000km-enként) szervízelve élte/éli napjait, az utolsó (2026.01.hó) szervíz komplexebb volt (gyertyák, váltóolaj, féktisztítás, fékolaj). Pont 4 évesen kb. 17000km-rel hozta be előző gazdája, én bő 2 éve már 80000km-rel vásároltam és napokon belül 130000 lesz a számlálón. Napi használata miatt ez felfelé változik :) akkuja 63km-ről indul reggel és még országúti forgalommal kombinálva, hűvös időben is bőven 50km felett teljesít (szép időben 60 felett városban). A benzinmotor 98%-ban Szeged-Budapest, Balaton, stb. távokon dolgozott, alig indult be rövid távokon gyakorlatilag mindene tökéletes (kisakku 2 éves, ablaktörlő lapátok kb. 1 évesek) a belsőn gyakorlatilag nem látszik a kor az első lökhárítón található lefotózott 2 karc róható fel valakinek a múltban… Tartozék a kárpit- és gumi-szőnyegszett, a csomagtartóban a fotón látható gyári gumiszőnyeg, a nyári gyári felnin 1,5 szezont futott gumik vannak, a téli felniszet is szenzoros, azon a gumikat érdemes lesz cserélni a koruk miatt.