Ford Fiesta

Kategóriaváltás miatt eladóvá vált a napi szaladgálós autóm, egy 2004-es 1.4-es benzines Fiesta. Jelenleg 28X. XXX kilométer van benne, de mivel minden nap beülök és megyek vele, ez a szám folyamatosan pörög. A papírozással egy jó darabig biztosan nem kell matekoznod, a műszaki 2028. augusztus 27-ig érvényes rajta. Tök őszintén, amit egy ilyen mindennapos jövős-menős autótól elvár az ember, azt stabilan hozza. A klíma tényleg jéghideg, van szervó, elöl elektromosak az ablakok és a tükrök. A gyári rádió szépen szól, a plüss belső pedig meglepően kulturált és egyben van. Viszont nem akarok senkit hitegetni, ez egy 20 éves autó, nem árulok zsákbamacskát. Megvannak a maga kis harci sebei: karcok, a géptetőn pár kisebb horpadás, és egy egészen minimális felületi rozsda is megjelent már rajta, hogy ne érezze magát túlzottan egyedül. A gumik teljesen csereérettek szándékosan nem dobtam rá valami levetett, filléres bontós szettet csak az eladás miatt, a gumiválasztás örömét meghagyom az új gazdájának. Az olajban nagyjából 10 ezer kilométer van, szóval az is lassan frissítést kér. És még egy infó a teljes korrektség jegyében: a katalizátor már a nyugdíjas éveit éli, eléggé elfáradt. A Check Engine lámpa emiatt jelenleg nem világít, de benne van a pakliban, hogy a jövőben bejelez, és akkor vagy újra ki kell ütni a kódot, vagy egyszer majd kezdeni kell vele valamit. Mindent leírtam, amit tudok róla, de nyilván egy lassan 300 ezret futott technikáról beszélünk, amire újautós garanciát nem tudok adni, és korából adódóan a jövőben is kérhet majd törődést. Az irányára: 600.000 Ft. Egyáltalán nem sürgős eladnom, nem kenyérre kell a pénz, ha később megy el, akkor később. Éppen ezért a látatlanban alkudozós, telefonos köröket kérlek engedjük el. Gyere el, nézd meg, menjünk vele egy kört, és a kocsi mellett, normális emberi keretek között biztosan megegyezünk.